中国联合航空有限公司（以下简称“中国联合航空”）总部位于北京，现为中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）旗下的全资子公司。中国联合航空成立于1986年12月26日，原隶属于空军领导；2004年10月，经股权转让归属于上海航空股份有限公司和中国航空器材进出口集团公司；2010年10月，随着东航与上航联合重组，中国联合航空加入东航；2012年11月，与原东航河北分公司实现整合重组；2014年7月，宣布转型，现在定位为创新经济型航空公司。
中国联合航空是国内第一家国有创新经济型航空企业；以北京大兴国际机场为主运营基地，下设河北分公司和天津分公司、四川分公司和浙江分公司，下辖一家子公司佛山沙堤机场管理有限公司，初步构建了菱形航网的战略布局。目前，中国联合航空现有3500名员工，机队规模达56架（53架波音B737、3架空客A330）；航点通达全国81个城市，执飞108条航线；年运输旅客900余万人次，多次圆满完成国家重大运输保障任务。
为响应国家供给侧结构性改革，适应和引领世界航空发展变革趋势，推进民航大众化发展战略，2014年7月2日，东航集团宣布中国联合航空转型低成本航企。至此，中国联合航空成为东航全面深化改革和转型发展的重要平台，是东航双品牌战略的主要载体，是东航北京战略的重要参与者，是民航京津冀一体化战略的重要实践者。当前，正在积极融入粤港澳大湾区和长三角一体化发展等国家战略。
2019年9月25日，作为首发用户，中国联合航空整建制一夜转场至北京大兴国际机场，独家运行31天实现了北京大兴国际机场运行的良好开局，圆满完成了党和国家赋予的重大使命任务。2020年，中国联合航空安全起降5.3万架次，实现旅客周转量67.51亿公里，航班正常率91.27%，位居行业第六位，服务形象得到极大提升，在差异化服务CASPE排名年度综合排名第一位，实现了高质量运行。
近年来，中国联合航空按照国家部委和东航集团的部署，以全面深化改革为主线，推进组织结构优化、建立市场化激励机制、推动高管人员任期制和契约化管理等重大改革任务，建立健全法人治理结构，重建董事会，稳步推进员工持股和混合所有制改革，有序推进现代化企业治理体系和提升治理能力。“十三五”期间，中国联合航空安全运输旅客3707.9万人次，连续安全飞行60个月、59.55万小时。自成立以来，连续安全飞行超百万小时，获民航局授予“飞行安全一星奖”，安全品质稳中趋好；航班正点率跨入全行业前10名；总资产跃升至130亿元，净资产增加到37.4亿元，年净资产回报率18.13%；累计盈利43.76亿元。东航集团将中国联合航空确定为“3+5”现代航空服务集成体系格局三大主业之一，即：创新型大众出行服务提供商。
2021年，面对百年之未有大变局遭遇百年之未有大疫情的影响，中国联合航空正着力深化改革创新驱动，保持战略定力，化解风险挑战，以更加务实的举措，推动构建菱形航线网络，深化内部体制机制，探索互联网营销服务新业态，科学研判后疫情时期产业大调整，在危机中育新机，于变局之中开新局，推动中国联合航空高质量发展。
“十四五”期间，中国联合航空将以高质量跨越式发展为主题，以智慧化、精细化、国际化为引领，以全面深化改革、简化业务优化成本和提升服务集成能力为抓手，以有力的组织体系、稳固的安全体系、高效的运行体系、创新的产品体系、高质的人才体系为保障，建设创新经济型航空公司。通过打造基于新发展要求的航网，推进战略转型升级、深化改革及“五大”体系建设，实现竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力的全面提升，预计“十四五”末，中国联合航空将实现营业收入超百亿，机队规模超百架的“双百”目标。我们正昂首阔步奔跑在奋斗的路上，为2035年全面实现“世界一流、幸福联航”的梦想而努力奋斗！
